Esquema de acceso central de Kilkenny: estado actual

Nuevo informe no encuentra evidencia de mansión medieval en Vicar Street
Los hallazgos preliminares de una investigación arqueológica de casas en Vicar Street que se demolerán para dar paso al Esquema de Acceso Central de Kilkenny no muestran evidencia de una mansión medieval.
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DIA revisado Enero 2011

EIS Mayo de 2008 (este documento fue revisado posteriormente).

VicarStreet Resumen de arqueología y arquitectura 13 de junio.pdf (tamaño 6.3 MB)

Estudio Arquitectónico Marzo 2013.pdf (tamaño 12.7 MB)

El esquema de acceso central de Kilkenny
Cronología dePlanificación y acción hasta la fecha

Informe a los miembros el 21 de junio de 2013

El Esquema ha sido un objetivo en los sucesivos Planes de Desarrollo de la Ciudad y el Entorno durante varios años (2002-2008), (2008-2014) y antes.
Es un esquema dirigido por un plan destinado a facilitar el desarrollo sostenible del centro de la ciudad de Kilkenny y, al hacerlo, mantener la actividad en el centro histórico de la ciudad.
Brindará acceso para desarrollar de manera sostenible y rentable más de 20 acres de terrenos abandonados en el centro de la ciudad.
El esquema satisface la necesidad de aumentar la permeabilidad dentro de la ciudad y aliviar la congestión del tráfico que surge de la capacidad actualmente inadecuada de Green's Bridge y John's Bridge y los cruces adyacentes.
En 2006 se preparó un informe de opciones de rutas y puentes y se remitió a los consultados por ley.
Se preparó una Declaración de Impacto Ambiental en 2008 que cubría los impactos asociados con el Esquema de Acceso Central propuesto en ese momento (es decir, la calle y el puente desde Vicar Street hasta Castlecomer Road, conocida como Fase 1, la carretera desde Kilcreene hasta la rotonda de Butts, conocida como como Fase 2 y la carretera de Kilcreene Lodge a la carretera de Freshford a través de Loughmacask, conocida como Fase 3).
An Bord Pleanala llevó a cabo una audiencia oral de tres días en diciembre de 2008
En julio de 2009, An Bord Pleanala emitió una decisión provisional en la que expresó la opinión de que las Fases 2 y 3 debían omitirse por motivos de prematuridad y además que sería apropiado aprobar la Fase 1.
En la dirección de An Bord Pleanala, el Consejo del Condado de Kilkenny modificó la Declaración de Impacto Ambiental en relación con la Fase 1 únicamente (es decir, 700 metros de nueva calle y un puente que comienza en Vicar Street y termina en un nuevo cruce en Castlecomer Road)
La EIS y la CPO enmendadas fueron enviadas para consideración de la Junta en febrero de 2011.
El Bord tomó su decisión final de otorgar la aprobación del esquema el 13 de diciembre de 2011 sujeto a condiciones (ref 10.HA0014)
El Bord también confirmó la Orden de Compra Obligatoria para el esquema a partir de la cual se entregaron notificaciones legales a los propietarios/ocupantes afectados en la primavera de 2012.
La investigación del sitio a lo largo de la línea del KCAS y en las orillas del Nore se llevó a cabo en el verano y el otoño de 2012.
El diseño detallado del puente y la calle se completó sustancialmente a principios de 2013.
Un informe de impacto arqueológico se encuentra en el Apéndice 4 del EIS. Se programaron dos fases adicionales de investigación arqueológica en el programa de trabajo del esquema. La Fase 1 se completó luego de la excavación de trincheras a lo largo de la línea de la nueva calle en el verano de 2012. La Fase 2 debe completarse y al mismo tiempo que la deconstrucción de los edificios de Vicar Street este verano.
A fines de 20 o principios de 22 se llevó a cabo una inspección de Conservación Arquitectónica de 2012 a 2013 Vicar Street. Se informa al Consejo que hasta la fecha no hay arqueología o arquitectura de especial importancia asociada con la terraza de las casas.
Se ha recibido la aprobación de un Bord Pleanala y del Departamento de Artes Gaeltacht y Patrimonio para deconstruir los edificios y llevar a cabo investigaciones arqueológicas en el sitio.
Actualmente se están preparando los documentos de licitación para el nombramiento de un contratista principal. Está previsto que las obras del nuevo puente comiencen en el verano de 2014.

Arqueología y Arquitectura

VicarStreet Resumen de arqueología y arquitectura 13 de junio.pdf (tamaño 6.3 MB)

Algunas preguntas frecuentes:-

P. ¿Cuál será el impacto en Dean Street?
R. El esquema no tendrá impacto en Dean Street. Tendrá exactamente el mismo aspecto actual, pero se tomarán medidas para mejorar las instalaciones de cruce y la conectividad para los peatones en Irishtown Junction.

P. ¿Qué pasará con Green's Bridge?
R. El nuevo puente eliminará mucho tráfico de Greensbridge, una estructura antigua que se construyó en 1776 y no es capaz de soportar el volumen de tráfico que cruza actualmente el puente. Se implementará un plan de gestión del tráfico local para Vicar Street y Greensbridge con el objetivo de hacer que el área sea más amigable para peatones y ciclistas.

P. ¿Qué nivel de consulta pública se ha llevado a cabo?
A. El nivel de comunicación está documentado en la Declaración de Impacto Ambiental. Esto se resume a continuación: -
19 de junio de 2007, reunión informativa para los vecinos de Wolfe Tone Street
12 de septiembre de 2007, Exposición pública en el City Center Hotel
11 de septiembre de 2007, miembros de los consejos municipales y de Kilkenny
1 y 2 de diciembre de 2008, Audiencia Oral Hotel Ormonde
El EIS completo y los dibujos han estado disponibles para los miembros del público en el sitio web del Ayuntamiento desde enero de 2011.

P. ¿Separará la KCAS el distrito de Irishtown de Hightown?
R. No. Dean Street permanecerá exactamente como está actualmente. La nueva calle comienza cerca de la entrada al estacionamiento de Diageo en St Canices Place. Debido a su diseño inclusivo que atiende a ciclistas y peatones, hará que el barrio de St Canices sea más conectado y accesible.

P. ¿Tendría más sentido completar la carretera de circunvalación de Kilkenny hacia el oeste de Kilkenny?
A. El consejo del condado de Kilkenny ha estado planificando y desarrollando durante los últimos seis años el diseño de la extensión de Freshford Road a Castlecomer Road hasta Ring Road. El Consejo espera presentar una EIS a An Bord Pleanala muy pronto para recibir la aprobación legal del proyecto. La extensión occidental de la carretera de circunvalación que conecta con Callan Road mide aproximadamente 6 km y cuesta más de 30 millones simplemente no es posible en este momento.
El Esquema de Acceso Central ya está parcialmente financiado, cuenta con la aprobación legal y estatutaria completa y es un esquema para servir al centro de la ciudad. Una de sus funciones principales es atender del 80% al 90% del tráfico generado internamente dentro de la ciudad.

P ¿Qué impacto tendrá en la arqueología y la arquitectura histórica?
R. La calle planificada atravesará principalmente sitios de tipo industrial abandonados. La ruta ha sido cuidadosamente seleccionada para evitar, si es posible, cualquier arqueología conocida y este tema está cubierto de manera integral en el EIS para el esquema.
Las condiciones adjuntas a la aprobación de An Bord Pleanala y la subsiguiente licencia obtenida del Departamento de Artes Gaeltacht and Heritage requieren la participación de un arqueólogo en el sitio en todo momento durante la deconstrucción de la terraza de las casas en Vicar Street.
Además, la metodología para la deconstrucción se acordará con la Sección de Monumentos Nacionales y todos los trabajos se llevarán a cabo bajo las instrucciones emitidas por el Ministro de Artes Gaeltacht y Patrimonio.
Las zanjas de prueba realizadas en el verano de 2012 a lo largo del recorrido de la calle no han revelado ninguna arqueología destacable.

Encuestas e investigaciones realizadas por arqueólogos consultores

Las encuestas e investigaciones realizadas por los arqueólogos consultores Valerie J Keeley Ltd y el especialista en edificios históricos y arquitectónicos, el Sr. Rob Goodbody, de Historic Building Consultants, continúan en el hastial o la pared final de No 22 Vicar's St bajo licencia y supervisión del Departamento de Artes, Patrimonio. y el Gaeltacht.
Este muro está en la línea de un sendero planificado para el Esquema de Acceso Central propuesto y es paralelo a la línea de la nueva calle propuesta.
En una empresa importante, se eliminó todo el enlucido de las tres casas en Vicar Street para garantizar que un estudio completo y detallado informará la datación de las estructuras.
En este momento no hay evidencia suficiente para fechar definitivamente el muro a dos aguas en No 22 Vicar's Street. Partes sustanciales del muro son modernas y el estudio del edificio arquitectónico y las investigaciones arqueológicas actualmente en curso informarán este proceso.
Hasta la fecha no hay pruebas sustantivas que respalden la opinión de que estos restos representan una 'Casa Manse' para el prebendado de Tascoffin. De hecho, en este punto, la investigación indica un alejamiento de esta teoría.
Está claro por el alcance de las investigaciones en curso que se llevan a cabo en el sitio, que se ha dado y se le está dando la máxima consideración a estas estructuras.
El estudio que se está realizando actualmente para el Concejo en Vicar Street es un proceso designado de investigación, encuestas e investigaciones en profundidad. Este trabajo está bajo licencia del Departamento de Artes, Patrimonio y Gaeltacht, bajo la Dirección Ministerial y de acuerdo con los requisitos de An Bord Pleanala.
El Consejo del Condado de Kilkenny desea continuar con este proceso hasta su conclusión dentro del contexto de nuestro compromiso ya establecido y respeto por nuestra herencia en la ciudad y el condado de Kilkenny.

Consejo del condado de Kilkenny

Consejo del condado de Kilkenny

Comhairle Chontae Chill Chainnigh

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