Comunicado de prensa

Corredor de ruta preferida N24 - febrero de 2002
El corredor de ruta preferido en relación con las diversas opciones descritas durante la fase 2 de la consulta pública es el siguiente:

Desde el cruce N9/N24 (como se propone en el esquema de desvío de Waterford), el corredor toma la opción sur a través de New Aglish hasta la rotonda en Waddingstown. Luego, el corredor continúa en la opción común para unirse a Piltown / Fiddown By-pass en Clonmore Cross.

Access

En general, el acceso a lo largo de las vías públicas se mantendrá mediante puentes sobre o debajo de la nueva vía. El acceso a la propiedad individual se considerará de forma individual.

Ancho Mínimo

El corredor de la ruta preferida, que se ha anunciado, tiene aproximadamente 100 metros de ancho. El camino final se construirá dentro de este corredor. Tendrá aproximadamente 26 metros de ancho como mínimo, donde el camino sea de doble calzada, con una mayor ocupación de terreno requerida en las áreas de desmonte o relleno para permitir taludes laterales y en las intersecciones. El tramo de calzada única tendrá una anchura de 20 metros.

Si bien se anticipa que la sección de la carretera desde Waddingstown Roundabout hasta Clonmore Cross será de un solo carril, no se ha tomado ninguna decisión sobre la sección transversal de la carretera entre Waddingstown y Waterford By-pass.

Propietarios Afectados

Se estima que 47 propietarios pueden verse afectados por el corredor de ruta preferencial. Se envió una carta a cada una de estas personas invitándolas a reuniones privadas de consulta.

Un total de 2 residencias se encuentran dentro del corredor de la ruta preferida.

Se ha visitado a los propietarios de todas las viviendas directamente afectadas por la ruta para explicar cómo se desarrolla el proceso a partir de este punto.

Se pagará una compensación a los propietarios de tierras y cabezas de familia cuya propiedad deba comprarse como parte del plan.

Opción de Ampliación de Caminos Existentes

La opción de ensanchar la carretera existente ha sido rechazada por las siguientes razones:

1. Gran aumento de la separación de la comunidad.
2. Alta adquisición de propiedad requerida.
3. Interrupción significativa durante la construcción.
4. Los requisitos de seguridad y capacidad darían lugar a restricciones de acceso y posibles cierres permanentes de carreteras.

¿Qué pasa después?

• Finalización del informe de selección de rutas a fines de marzo.
• Camine sobre Encuestas / Investigación Terrestre.
• Órdenes de compra obligatorias finales de 2002.
• Audiencia oral, en su caso.
• La construcción de la nueva carretera está prevista para comenzar en 2004.

Para obtener más información, comuníquese con: Joe Gannon, coordinador del proyecto N24, Kilkenny Co. Council al teléfono gratuito 1800 488 884 correo electrónico: nro@kilkennycoco.ie