El AFS a lo largo de los años de guerra y las estaciones exteriores de AFS

(1940 - 1945)

La función del Servicio Auxiliar de Bomberos durante la guerra, además de la extinción de incendios, fue suministrar agua a los hospitales locales. Se bombeó agua al St. Luke's Hospital desde el río Nore mediante una bomba de remolque. El AFS también tuvo que proporcionar cobertura contra incendios a otras ciudades del condado de Kilkenny, siendo Castlecomer la única ciudad con una bomba de remolque propia. Era propiedad del Sr. John Byrne y estaba ubicado en Castlecomer Sawmill. Se puso a disposición del público en caso de incendio. A finales de 1940 llegó una segunda licitación Fordson a la ciudad de Kilkenny. Éste no se puso en funcionamiento y a principios de 1941 fue enviado a Waterford. El señor Tommy Butler lo recogió y lo llevó a Waterford. En ese momento, el Sr. Dan Barry inició un programa para equipar a pequeñas ciudades rurales con bombas de remolque y un equipo de bomberos. Estas ciudades eran Thomastown, Urlingford, Graiguenamanagh, Gowran, Callan y Ballyragget. Cada uno tenía una pequeña bomba de remolque. Durante los años de la guerra se alquilaba un taxi o se utilizaba un coche de bombero, si estaba disponible. Kilkenny City AFS brindó cobertura a estas unidades si fuera necesario. Los tipos de incendios más comunes a los que atendió la unidad AFS de la ciudad de Kilkenny fueron incendios de chimeneas, incendios de casas, incendios de pasto y de graneros de heno. En 1945 se disolvió la unidad Kilkenny AFS.

Los siguientes son dos documentos fechados entre 1943 -1946.

Documento 1

10 de enero 1944

Urgente

una chara,

Hubo una llamada telefónica desde el Cuartel de Garda en Thomastown a mi casa privada a las 9.30:202 p. m. anoche que decía que había un incendio en la casa de la Sra. Fitzgerald de Kilbline. Le pedí al sargento de Thomastown que se pusiera en contacto con usted a través del cuartel de la Garda y me informó que se había esforzado por hacerlo, pero que usted no estaba disponible. Entonces le pedí que llamara al número XNUMX e informara a Dan Murphy, el conductor de la locomotora. Me dijo que había llamado a este número y que la Sra. Murphy había enviado un mensaje para que su esposo estuviera disponible, y también que su hijo estaba en el cine Savoy. Luego llamé al Savoy y John Murphy fue a la estación de bomberos. Me dirigí a su casa. luego y llamó varias veces pero no hubo respuesta. Cuando llegué a la estación de bomberos, tanto Dan Murphy como John Murphy llegaron poco después, así como T. Connolly. Envié la bomba de remolque ligera y veinticuatro tramos de manguera con los Sres. Dan y John Murphy. El actual sistema de organización es sumamente insatisfactorio. Si te vas de Kilkenny, es necesario que lo notifiques a alguien con autoridad, y también debes nombrar a un adjunto para que actúe en caso de incendios, ya que eres responsable del buen funcionamiento de la Brigada de Bomberos. Además, anoche de nuestro equipo de bomberos solo había dos disponibles ya que T. Connolly no se fue con el motor. Es muy necesario tener un esquema de organización elaborado y puesto en vigor inmediatamente. y tendrá que hacer algún arreglo cuando salga de su casa por la noche para que la Gardai sepa dónde encontrarlo en caso de incendio,
mise le meas,

Agrimensor del condado

DP Barry, Esq., BE,
jefe de bomberos,
Kilkenny.

 

Documento 2

4 de abril, 1945

Sr. James Walsh,
Sección de Salud Pública,
verde de juan,
Kilkenny.

Estimado señor,

Adjunto a la presente hoja de pago por el alquiler de dos autos para un incendio en
Ballyconra el 26/11/44. Estos vagones se utilizaban para transportar el
Miembros del Servicio Regular de Bomberos en Castlecomer a un incendio en
Ballyconra. Uno de los autos también remolcó el del Capitán Wandesforde.
motor al lugar del incendio.

Recomiendo que esto sea pagado.

Atentamente

Topógrafo asistente jefe

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